Клуб любителей Audi Q — серии

Архив рубрики «AUDI Q3»

Уникальная система ABS позволяет управлять всеми необходимыми компонентами Audi Q3, непосредственно связанными с поведением транспортного средства в процессе движения. Основное преимущество ABS на Audi Q3 заключается в обеспечении более комфортного управления с настройкой характеристик в соответствии с техникой вождения конкретного человека за рулем.

Активация ABS Audi Q3 – это возможность подстроить работу машины под себя. Управление системой осуществляется при помощи кнопки, расположенной на панели. После активации на выбор предоставляется четыре режима – Efficiency, Comfort, Automatic и Dinamic, характеристики которых начинаются от максимально комфортных и заканчиваются максимально спортивными. Использование системы в сочетании с MMI позволяет дополнительно настраивать индивидуальные профили управления транспортным средством, что очень удобно для тех автомобилей, которыми пользуются несколько владельцев.

Кнопку управления при активации ABS ставить необязательно, так как переключение можно осуществлять с помощью меню акустической системы.
​

Описание режимов ABS Audi Q3

Efficiency

Создавался разработчиками с целью экономии горючего. Нажатие на педаль осуществляется максимально плавно, коробка передач функционирует на минимальных оборотах, при нажатии на газ автомобиль начинает движение постепенно.

Comfort

Подразумевает плавное нажатие на педаль и легкий поворот руля. Переключение коробки переда осуществляется на средних оборотах, что весьма удобно в пробках.

Automatic

Транспортное средство автоматически подстраиваться на стиль вождения сидящего за рулем человека.

Dinamic

В данном режиме ADS мягче становится педаль газа, а вот поворот руля, напротив, становится более четким. Коробка передач функционирует на более высоких оборотах, что идеально подходит для езды по трассе.

По отзывам водителей Audi Q3, очень сильно отличается от остальных режимов Efficiency, который позволяет существенно сократить расход топлива. Используя его, можно легко передвигаться на «нейтралке» на незначительные расстояния.

Comfort и Dinamic по ощущениям очень схожи, разница чувствуется только в переключении коробки передач, которая при «Комфорте» работает несколько плавнее, «Динамик» же демонстрирует более резкую реакцию на газ.

Появление на рынке кроссоверов модели Q3 от Audi многие автолюбители восприняли с восторгом. Еще бы: стоимость автомобиля была ниже даже ближайшего «родственника» WV Tiguan при практически равных технических характеристиках. Стоит отметить, что Audi Q3 создавался на базе платформ PQ46 и PQ46, что позволило конструкторам достичь практически идеальной развесовки по осям. Данное решение внесло существенное улучшение в управляемость и динамику кроссовера, что в совокупности с иными нововведениями заставило говорить об Audi Q3 как о полноценном вседорожном спорткаре.

Однако вскоре на смену радости пришло некоторое разочарование. Автолюбители, приобретшие автомобиль в числе первых и успевшие «намотать» на счетчике порядка 5-10 тысяч километров пробега отметили, что казавшийся изначально идеальным автомобиль мягко говоря не очень соответствует своему статусу лучшего кроссовера в своем классе.

Электроника автомобиля: основная проблема

Подавляющее большинство негативных отзывов об Audi Q3 связаны как с отказом системы start stop, так и всей бортовой электроники в целом, что сопровождается беспричинным включением различных датчиков. Более того, неисправность системы зажигания зачастую приводила к невозможности двигаться в автомобильном потоке после того, как двигатель был заглушен (при простое в пробках, либо на светофоре), что, естественно, не прибавляло популярности данному кроссоверу.

В некоторых случаях после двух-трех попыток завести автомобиль приходилась вообще прибегать к помощи эвакуатора и отправляться в ближайший сервисные центр. Как правило, проблема решается либо кардинально: заменой блока управления, либо путем диагностики выявляются сбои в программном обеспечении, которые впоследствии устраняются. И даже если двигатель будет заводиться исправно, бортовой компьютер все равно может «выкинуть фокусы», в результате которых нередко отказывают электрические свеклоподъемники и не функционирует климат-контроль.
И все же, ради объективности стоит отметить, что хотя данная проблема и весьма распространена, не стоит сразу же заносить автомобиль в «черный список».

Как правило, негативные отзывы о Audi Q3 пишут на различных форумах те автовладельцы, которые непосредственно столкнулись с этой неисправностью. Довольные автолюбители (а их подавляющее большинство) на тематические сайты не заходят, ибо нет причины. Однако о некоторых более или менее значимых неполадках, возникающих в процессе эксплуатации Audi Q3 упомянуть все же стоит.

Неисправности двигателя Audi Q3

Пожалуй, ни для кого не будет секретом, что центральное место по значимости среди частей транспортного средства является двигатель. Как правило, это и самая дорогостоящая деталь в ремонте, поэтому при выборе автомобиля будущий владелец в первую очередь обращает внимание на состояние именно этого агрегата. Audi Q3 с 2014 года оснащается 2-литровыми бензиновыми и дизельными агрегатами в полноприводной версии.

Базовые модели более ранних годов выпуска (до 2013 года включительно комплектовались либо 1,4-литровыми бензиновыми двигателями, либо 2-литровыми дизельными. Однако, вне зависимости от типа агрегата, при больших пробегах он начинает «шуметь». Зачастую автолюбители жалуются, что при запуске автомобиля раздается громкий свистящий звук, похожий на шум ветра. Как правило, неприятный звук возникает из-за цепи, соединяющей распределительные валы.

Дело в том, что при большом сроке эксплуатации агрегат растягивается, в результате чего и появляются вышеперечисленные странности. Стоит отметить, что блоки цилиндров в двигателях Audi Q3 сделаны из алюминия, поэтому малейшее их повреждение потребует капитального ремонта всего агрегата ремонту они уже не поддаются. Что касается дизельных двигателей, то основное внимание при их эксплуатации требуется уделить применению качественного моторного масла.

При игнорировании этого требования автовладелец имеет повышенный риск столкнуться с многими неприятностями, в числе которых отказ гидротолкателей, износу распределительных валов, а также могут выйти из строя подшипники турбокомпрессора. Вносит свою лепту в появление неисправностей двигателя и электроника часто отказывают датчики расхода воздуха и кислорода.
Отметим, периодический технический осмотр состояния автомобиля и полная диагностика на СТО в подавляющем большинстве помогает вообще забыть о проблемах с двигателем. Однако, если присутствует заводской брак (в том числе и скрытый), то ремонт владельцу может обойтись весьма дорого, несмотря на то, что совсем недавно двигатель работал «как часы».

Трансмиссия Audi Q3 и ее недочеты

Продолжая тему о силовой установке кроссовера Audi Q3 хотелось бы остановиться на такой части автомобиля как трансмиссия. Как правило, здесь никаких нареканий на ее работу нет, однако при большом пробеге зачастую выявляются течи сальников. Естественно, данная проблема решается их своевременной заменой, однако наряде с этим владелец Audi Q3 может столкнуться с еще одной неприятной вещью износом гидравлического блока управления, в результате пропадает передача заднего хода (в полноприводных моделях).
​

Нередко наблюдается также износ подвесного подшипника карданного вала, однако это скорее проблема нерадивых владельцев, которые вовремя не провели ремонт своего транспортного средства. В целом же трансмиссия Audi Q3 является одним из самых надежных узлов и при правильной эксплуатации кроссовера проблем с ней возникнуть не должно.

Остальные встречающиеся неполадки

Что касается остальных узлов данного автомобиля, таких как ходовая часть и системы управления, то, согласно проведенному анализу отзывов о Audi Q3 проблем здесь практически нет. Как правило, небольшие неисправности могут напомнить о себе только при условии пробега кроссовера начиная от 200 тысяч километров. В основном нарекания вызывают электрический усилитель руля (ЭУР), который придется менять и реечный рулевой механизм, который попросту изнашивается. Ремонт достаточно дорогой и обойдется владельцу в многие тысячи…

Краткий итог

В заключении хотелось бы отметить что при всех проблемах, выявленных при эксплуатации Audi Q3 данный автомобиль является одним из самых безопасных и нетребовательных к обслуживанию в своем классе, что наряду с невысокой стоимостью позволило завоевать ему вполне заслуженную высокую оценку автолюбителей со всего мира.

В 2015 году компания Audi выпустила современный мини кроссовер класса премиум.

Автомобиль сделан по лучшим немецким традициям, что обозначает надежность, универсальность, и отличные технические характеристики. Производитель описывает Audi q3 как мощный и манёвренный, компактный и просторный внутри, эффективный и выразительный. Ауди Q3 оправдает все ваши ожидания.
Для Audi важно сочетание невысокого потребления топлива с использованием в своих автомобилях самых последних технических достижений и комфортом во время вождения. Автомобиль Audi Q3 позиционируют как ультра модель. Он оснащен передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Это дает сочетать в себе низкий расход топлива и отличные динамические характеристики.

25 лет назад компания Audi произвела революцию на рынке представив миру первый двигатель 2.5 турбодизельный двигатель с непосредственным впрыском. Позже, с появлением общей топливной рампы, технологии сделали турбодизельные двигатели еще более эффективными. Инжекторы обеспечивают топливо с четким распределением. Следовательно, с первого ТДИ двигатели стали более экономичными, в то время как выпуск продукции значительно увеличился. В Ауди Q3, мощность двигателя и эффективность впечатляют: двигатель 2.0 TDI с 150bhp потребляет только 4,4 л дизельного топлива на 100 километров. Кроме того, двигатели характеризуется хорошей акустикой и отличной плавностью хода.
Для создания этого автомобиля была использована платформа Volkswagen Tiguan. То есть Audi Q3 является его ближайшим родственником. Но дизайн Audi выглядит более интересно чем у Tiguana

Из чего же складывается цена на автомобиль AUDI Q3?

В первую очередь на стоимость влияет комплектация автомобиля. Audi Q3 2015 года существует в 4-х комплектациях: Base, Comfort, Design и Sport. Немаловажным фактором является и цвет автомобиля, Audi Q3 представлен в 12 цветовых вариантах. Но если вы хотите иметь автомобиль с необычным цветом и более индивидуальным дизайном, то вам необходимо выложить дополнительную сумму денег. Комплект базового оборудования характеризуется высоким уровнем, и включает в себя 200-сильный 2,0- литровый четырёхцилиндровый турбо двигатель с шести ступенчатой автоматической коробкой передач. Хромированные накладки и съемная кожаная обивка создает изысканный, но современный вид. Его практические качества видны всем благодаря просторному пятиместному салону и 420 литровому багажнику входящим в стандартную комплектацию, с дополнительным оборудованием, куда входит в том числе сквозной объектив и пакет для хранения. Итак, чтобы вы чувствовали себя более комфортно, в автомобиль также включены спортивные сидения и электрическая опора поясничного отдела, позволяющая вашему позвоночнику меньше напрягаться, в качестве стандартного набора. Цена Ауди Q3 за переднеприводный кроссовер равняется в среднем 1 330 000 рублей. Самая оптимальная версия Audi Q3 с полным приводом и автоматической коробкой передач представлена стоимостью от 1 575 000 рублей. За дизельный Q3 придется выложить не менее 1 600 000 рублей. Премиум плюс « Кватро» представлен по цене 2 309 125, переднеприводный «Престиж» стоит около 2 500 000, и автомобиль с самой максимальной комплектацией «Престиж Кватро» приезжает с ценой в среднем равной 3 000 000.

​

 Стоит также добавить и об отличительных особенностях «Prestige Audi 3q», вы можете добавить или заменить следующие особенности автомобилей Audi В3 «Премиум плюс» :
 

1. Мощность подогрева наружных боковых зеркал.
2. Материал задней и передней дверей и багажника, можно сделать их из нержавеющей стали и накладками на пороги.
3. Навигация MMI® Plus с голосовым управлением Л1
4. Цвет информационной панели водителя
5. Система объемного звучания с 14 динамиками, AudioPilot® компенсации шума и 465 ВтСистема
6. Передние и задние датчики парковки.
7. Двойные спицы offroad на колесах
8. Черный хедлайнер ткани
9. Деревянные бальзамические декоративные вставки цвета лесной орех
10. Спутниковая декоративная инкрустация сообщающая вам об ошибке и помогающая в ее исправлении.

Все тонкости из которых будет составляться цена на Audi Q3

1. Обивка салона. Вы можете оставить стандартную обивку. А можете заменить ее на эксклюзивную, например на тонкую или толстую натуральную кожу, она может иметь разную обработку и окраску. Можно вообще сэкономить, и сделать свой салон тканевым.
2. Цвет экстерьера. Можно использовать один из стандартных вариантов окраски, а можно подобрать исключительный дизайн, и необычный цвет.
3. Материалы, используемые при сборке. По желанию вы можете заменить такие элементы как зеркала, диски и другие дополнительные элементы на другие, сделанные из более качественных материалов например, но более дорогие в цене.
4. Комплектация автомобиля. Можно брать стандартную экономичную сборку, а можно добавить в машину разнообразные развлекательные элементы, дополнительные функции.

Но это все вам вряд ли понадобится, так как в стандартную сборку входят такие опции, как 2-зонный климат-контроль, датчики дождя и света, электроприводы стекол, обогрев передних сидений и зеркал.

Конечно, лучшим способом узнать сколько будет стоить ваш новенький AUDi с учетом всех деталей, вам стоит обратиться к официальному дилеру в вашей стране. В салоне официальных дилеров вам расскажут сколько стоит каждая составляющая комплектации Audi Q3. У них вы сможете получить самую подробную информацию про все автомобили марки AUDI. И конечно же все ваши вопросы про то, сколько что будет стоить, какую комплектацию лучше выбрать, какой дизайн и другие, не  менее важные вопросы, не останутся без ответа, а вы получите у официальных представителей компании Audi все ответы с подробными комментариями. Помимо этого, покупая автомобиль в салоне у официальных дилеров Audi, вы получаете определенные преимущества, которые касаются сроков гарантии на автомобиль, и вопросов связанных с ремонтом и заменой деталей, в случае таковой необходимости.

К вопросу о том, сколько будет стоить Audi Q3 у официальных дилеров в России в 2016 году. 

Цена на официальном сайте производителей машин Audi в России начинается от 1.860.000. Именно такая цифра является минимальной для покупки универсального, мощного и спортивного автомобиля Audi Q3. А уж вопрос сколько будет стоить автомобиль в желаемой вами комплектации будет зависеть от ваших желаний и финансовых  возможностей. Но скорее всего эта цифра не перешагнет порог 2.000.000 рублей. Потому что стоимость дополнительного оборудования на официальном сайте Audi составляет в среднем 50.000 рублей, а учитывая базовую стоимость автомобиля — 1.860.000 рублей, то прибавляем стоимость дополнительных деталей к базовой цене автомобиля, так и узнаем сколько в итоге будет конечная стоимость вашего автомобиля.

Как можно сэкономить на покупке Audi

Хороший вариант сэкономить при покупке — это взять подержанную машину. Такой автомобиль можно приобрести как в специальном салоне, где выставляются машины бывшие в употреблении, так и совершить покупку напрямую у частного лица.

Можно не бояться за наличие большого износа автомобиля. В случае с Audi Q3 это просто невозможно, так как автомобиль новый, и выпущен всего лишь в 2015 году. Поэтому максимальный пробег у подержанного автомобиля этой модели может быть равен примерно одному году.

В среднем подержанный автомобиль стоит на 30 % дешевле его первоначальной рыночной стоимости, конечно цена может варьироваться в зависимости от пробега и общего состояния автомобиля.

Audi Q3 это идеальный выбор для тех, кто ценит качество сборки и престиж. Главными его конкурентами являются BMW X1, Range Rover Evoque и Mercedes GLA. Все они конкурируют в сегменте компактных внедорожников премиум класса.
Ауди Q3 находится между маленькими хэтчбеками и большими внедорожниками производства Audi. В этом материале собраны все значимые размеры и габариты автомобиля благодаря которым вы сможете определится с выбором.

Внешние размеры и габариты Audi Q3

Внешние размеры Q3 являются средними для своего класса. Длинна 4388 мм, что немного меньше чем у Mercedes GLA это 4417 мм. По сравнению с 4358 миллиметровым Ford Focus 
Если сравнивать с размерами Ford Focus 4358 мм, у вас не возникнет никаких проблем с размещением автомобиля в гараже. Так как их размеры сопоставимы. Что касается ширины, тот тут стоит призадуматься, ведь ширина составляет более 2 метров включая боковые зеркала.
​
Вкратце габаритные размеры Q3 следующие:

• Длинна — 4388 мм
• Ширина с боковыми зеркалами — 2019 мм
• Высота — 1608 мм
• Колесная база — 2606

Размеры интерьера Audi Q3

Что касается внутренней отделки салона, то здесь все сидит на своих местах, и каждая деталь качественно прикручена к своему месту. Так как этот мини внедорожник имеет большой запас по высоте, то пассажирам среднего роста будет комфортно сидеть как спереди, так и сзади. Но для более высоких людей, сидящих на заднем сиденье, возможно придется немного наклонятся чтобы не задеть потолок. Не смотря на этот маленький недостаток, пространство между коленями и передними сиденьями достаточно большое и не доставит дискомфорт людям с длинными ногами.

Внутренние размеры следующие:

• От сиденья до потолка спереди 1019 мм
• От сиденья до потолка сзади — 969 мм
• Спереди доступно 1474 мм для пассажира
• Сзади доступно 1426 мм для пассажира

Размеры и габариты багажника Audi Q3

В багажник при разложенных сиденьях можно поместить груз объемом в 420 литров. Если же вы хотите перевезти крупногабаритный груз, то достаточно сложить задние сиденья и получите 1325 литров объема в багажнике Q3. По сравнению с BMW X1 Ауди проигрывает, ведь в БМВ объем багажника при разложенных сиденьях это 505 литров, а максимальный объем на 200 литров больше чем у Q3. Но багажник находится выше поэтому загружать тяжелые предметы в BMW будет сложнее.

Размеры багажника:

• Пространство с поднятыми сиденьями — 420 литров
• Пространство с опущенными сиденьями — 1325 литров

Размеры радиуса поворота и объем топливного бака Audi Q3

Управлять Audi будет не сложно, ведь радиус поворота составляет 11,8 метра, что сопоставимо с Mercedes GLA и немного меньше чем у Volkswagen Tiguan — 12 метров. Не зависимо какую комплектацию вы выберите Q3 будет иметь топливный бак объемом в 64 литра.

Габариты радиуса поворота и объем бензобака

• Радиус разворота — 11.8 метра
• Объем бензобака — 64 литра

Вес Audi Q3 и максимальная масса для буксировки

Самая легкая версия Q3 бензиновая и весит 1385 кг, а вот дизельная весит немного больше и максимальный вес, в зависимости от комплектации составит 1585 кг. Если установить фаркоп, то Q3 сможет буксировать транспорт или прицеп с максимальной массой 2000 кг.
​
Вес и буксировка

• Легкая комплектация — 1385 кг
• Тяжелая комплектация — 1585 кг
• Масса буксируемого прицепа — 2000 кг.

Презентация автомобиля Audi Q3 прошла во время Шанхайского авиасалона в 2011 году. Производители отмечали, что эта модель играет для них важную роль. И не зря! Как выяснилось позже, при том, что ценовой уровень нового авто гораздо ниже самого качественного внедорожника, этот кроссовер ждёт популярность на автомобильном рынке.

Audi Q3 относится к классу премиум, имеет общую основу с Tiguan, однако, проигрывает последнему в характеристиках по длине и высоте. Объём багажника несколько различен: у модели Tiguan он составляет 470 л., эта цифра может быть увеличена до 1510 л., а малыш Audi Q3 располагает всего лишь 460 л., при сложенных задних сиденьях – 1365 л. Нельзя не остановиться на том, что и здесь есть свои особенности: объём изменяется в зависимости от модификации.

Но при этом у данного автомобиля есть другое преимущество – мощность. Внедорожник обладает четырьмя видами двигателей, полноприводной коробкой передач, различными расходами топлива и максимальными скоростями. Отличия в этих характеристиках зависят от двигателя машины, а их, как известно, четыре: 2.0 TFSI quattro MT, 2.0 TFSI quattro AMT, 2.0 TDI quattro AMT, 2.0 TFSI quattro AMT.

Audi Q3 с различными двигателями будет показывать не только разную максимальную скорость, «есть» разное топливо или же расходовать его в различном объёме, но и ценник будет выгоднее. Так, если посмотреть на ценовую политику в отношении двигателя 2.0 TFSI quattro MT в 170 л.с., то этот автомобиль обойдётся владельцу в один миллион рублей с небольшим, но тот же Audi Q3 c двигателем 2.0 TFSI quattro AMT в 211 л.с. будет стоить полтора миллиона.

Позиция компании вполне понятна, ведь технические характеристики последнего очень привлекательны: автомобиль может развивать скорость до 230 км/ч, тогда как его собрат с двигателем 2.0 TFSI quattro MT располагает только 212 км/ч.

Возвращаясь к особенностям багажника, хочется отметить, что по поводу этой характеристики долгое время шла путаница в различных источниках: одни сайты и издания представляли багажник, объём которого 420 л., отмечая это как официальную информацию, а другие поговаривали о 460 л. Неизвестно, чем была вызвана данная ситуация, но есть предположения, что путаница в цифрах произошла по причине новизны модели, когда совсем немногие обладали точными данными.

Что же касается внутреннего устройства багажника, то в распоряжении пользователя будет полка, которая не отличается особым удобством по причине жёсткости. Однако, если вы приверженец стандартов и при выборе автомобиля не намерены изменять его конфигурацию, то такое «наполнение» багажного отделения будет даже полезным. Полка не издаёт посторонних звуков в виде скрипа или стука, одновременно выдерживая весьма внушительный объём груза. Без минусов тоже не обошлось: если вы решили уместить в свой багажник какой-то высокий груз, то избавиться от полки будет нельзя. Это происходит потому, что в свойствах багажника есть сужение книзу, что не позволит опустить полку.

Вышеназванных недостатков не ощутят автомобилисты, которые намерены перевозить поклажу больших размеров в длину. Это реализовано благодаря складывающимся спинкам авто, что увеличивает объём багажного отделения.

Audi Q3 и несколько причин сделать выбор в его пользу 

На официальном сайте компании «Audi» говорится также о новых возможностях очередного детища, которые нельзя не упомянуть. Среди них наиболее заметны пакеты S line и программа Audi exclusive. Вначале поговорим о первой возможности.

Пакеты S line представляют собой дополнительное оборудование к вашему Audi Q3, благодаря которому можно скорректировать внешний вид автомобиля по собственному желанию. По словам специалистов компании, предоставление дополнительных возможностей для Audi Q3 обусловлено желанием производителя подчеркнуть спортивный стиль этой модели.
При приобретении данного комплекта автомобилисты получат возможность изменить следующие характеристики:

• бамперы с передней и с задней стороны;
• внешний вид дисков в виде «5 параллельных спиц»;
• внешний вид изнутри: предлагается эксклюзивная обивка сидений с фирменной эмблемой на спинках.

Дополнительно может быть выбраны лакокрасочные покрытия различных цветов, а также рулевое колесо спортивного стиля, которое обито чёрной кожей и имеет эмблему S line.
Программа Audi exclusive также позволяет проявить индивидуальность владельцу Audi Q3. Предложение обеспечивает возможность выбора ряда характеристик по собственному вкусу. В рамках программы может быть изменена обивка салона, для чего используют кожу в различных цветах. По желанию клиента могут быть вписаны в салон вставки из дерева, компания отмечает, что для с этой целью используют только специальные породы дерева: от дуба до мирта. Последняя возможность, которую предлагает программа – индивидуальная окраска кузова. Гарантируется яркость цвета, ответственный подход к обработке металла и прочность покрытия.
В целом можно сделать вывод, что покупка Audi Q3 будет выгодна автовладельцам, которые хотят видеть в своём авто надёжность и комфорт, но в то же время находиться на одном уровне с новыми возможностями. В пользу этой модели играет и тот факт, что люди, уже сделавшие покупку, не отмечают в ней каких-либо серьёзных недостатков.

   На автомобильной выставке в Женеве 2013 года Audi решила показать свой более спортивный вариант Q3 под названием Audi Q3 RS. Бензиновый рядный 5-ти цилиндровый двигатель объемом 2,5 л. мощностью 310 л.с, которые используются с помощью quattro полного привода, впечатляет правда?!
  Этот новый серийный авто из Ингольштадта, просто обязан быть с полным приводом, иначе его шины на 19 дюймовых дисках будут быстро изнашиваться, при желанию имеется 20-ти дюймовый вариант дисков. Турбированный двигатель с непосредственным впрыском и рабочим объемом 2480 см3 может развивать максимально мощность 310 л.с. при 5200 — 6700 об/мин, а так же максимальный крутящий момент составляет 420 Нм при 1500 и 5200 об/мин. Таким образом разгон до 100кмчас составит 5.5 сек., с максимальной скоростью, которая порядка 250 кмчас.
  Звук 5-цилиндрового двигателя известен давно, Audi пересмотрела его конструкцию, расход топлива порадует 8.8 л. в среднем на 100 км., это при том потенциале мощности. Трансмиссия Audi RS Q3, здесь установлена 7-ступенчатая коробка S-Tronic. Коробка дает возможность на выбор использовать стандартный режим движения «D» и «S» для спортивного, так же, можно выбрать режим типтроник и с помощью лепестков на за рулевым колесом переключать передачи в ручном режиме. Спортивное подвеска Q3 RS уменьшает дорожный просвет (клиренс) на 25 мм от стандартной комплектации Audi Q3. Интересная особенность, аккумулятор перенесли в багажное отделение.

    Придать столь мощному авто соответствующий вид решили с помощью большой крупной решетки радиатора, которая продолжается до самого низу и обведена блестящей окантовкой, по бокам бампера расположены воздухозаборники и нижняя губа бампера исполнена в спортивном стиле, снизу красуется надпись quattro. На крыши сзади расположен спойлер с встроенным стоп-сигналом, фонари исполнены с выступами, с нижней части расположилась серебристая окантовка по бамперу и большая эллиптическая труба выхлопа, а также шильдик Q3 RS украшает заднюю часть кузова.

Рулевое колесо выполнено в гоночном стиле, швы на обшивке руля и селекторе коробки передач, а также на сидениях и других деталях интерьера подчеркивают контраст и придают уникальность. На приборной панели расположены серые циферблаты с белыми делениями и красными стрелками. Алюминиевые накладки на педалях тормоза и газа, а также для стандартного упора ноги слева. Заметен почерк RS модификации, своеобразный дизайнерский стиль. Отделка и функциональность интерьера роскошны: установлена мультимедийная система, которая включает в себя 10 брендовых динамиков фирмы Bose с поддержкой карт памяти и встроенным телефоном, кожаные сидения и отделка салона и многое другое.

    Снаружи стоит выделить передние фары с ксеноном и задние фонари со светодиодными лампочками для RS пакета. Начальная цена Audi RS Q3 составит 54.600 евро для модели с конвеера, при выборе некоторых индивидуальных заказов цена может отличаться, цену уточняйте у автодилеров в вашем регионе. Начало продаж стартовало осенью 2013 года.

 Двигатель – сердце автомобиля. Именно этим аспектом руководствуется большая часть покупателей, выбирающих своего железного коня. Они пересматривают и оценивают массу факторов:

• Динамика;
• Объем;
• Тяга;
• Тип горючего;
• Расход топлива и так далее.

Естественно, те, кто уже определился с моделью и выбрал в качестве своего железного спутника Audi Q3, должен как можно внимательнее присмотреться к силовому агрегату. Это тем более важно, ведь тип мотора напрямую влияет на конечную стоимость кроссовера.

Список доступных агрегатов

Данный перечень состоит из 4-х движков. Естественно, это не то изобилие, к которому привыкли поклонники немецкой марки. Тем не менее, наличие 4-х моторов говорит о серьезности компании. Особенно, если принять во внимание, что эпоху простых атмосферников в Ауди уже давно прошли. Отныне концерн делает ставку исключительно на турбированные движки, оснащенные системой непосредственного впрыска горючего.

Итак, для россиян доступны следующие модификации Audi Q3:

• 1.4 TFSI
• 2.0 TFSI
• 2.0 TFSI
• 2.0 TDI

Подробней о каждом

Двигатель 1.4 TFSI

Последняя строчка оказалась занята самым «хилым», если можно так назвать 150-сильный «турбобенз», 1.4 TFSI. Его мощность на достойном уровне – 150 коней, доступные с 5 000 до 6 000 оборотов. А вот тяга не только впечатляет – 250 Нм – но и получить ее можно уже на 1 500 оборотах. Размен сотки с таким мотором займет чуть более 9 сек., а с АТ и того меньше – 8,9 сек. Расход в черте города даже не перешагнул черту в 7,5 литра. Просто фантастика! Этот тот случай, когда дешево не означает сердито. Несмотря на самую малую мощность, такой Audi Q3 без труда оставит за кормой почти любого, кто вздумает потягаться с его владельцем.
 

Двигатель 2.0 TFSI

Бронза досталась 2-литровому движку. Его мощность немалая – 177 коней, да и доступна она немного раньше, чем у 1.4-литрового – уже с 4 300 оборотов. Момент тоже увеличился и достиг внушительно отметки в 280 «ньютонов», которые тянут машину с самых низов (с 1 700 оборотов). Динамика агрегата под стать лучшим образчикам «заряженных» хэтчбеков – 8,2 сек. для того, чтобы успеть разменять сотню на спидометре. Так что никакие доморощенные «Шумахеры» тут не конкуренты. Им остается только беспомощно взирать на корму уходящего вдаль Audi Q3. Аппетит, конечно, повыше. Тем не менее, он не критический и даже не перешагнул рубеж десятки – 9,5 литра при езде в плотном потоке с пробками. Весьма достойно!
 

Двигатель 2.0 TDI

За серебряную строчку зацепился мотор на тяжелом топливе с двумя литрами объема. Несмотря на то, что это дизель, в динамике он ничуть не отстает от своего бензинового собрата – 8,2 сек. и ни мигом больше. Такие впечатляющие данные стали возможным благодаря настоящему табуну под капотом в количестве 177 лошадей, который дополняется просто феноменальной тягой в 380 Нм момента. А ведь все это богатство доступно уже с самого низа! Это позволяет Audi Q3 не только «наказывать» разномастных «гонсчегов» на дорогах, но и таскать прицеп (хотя вряд ли кто-то будет гробить такой кроссовер), а также редко заезжать на заправочную станцию, ведь даже в городской черте расход не поднимается выше 7 литров, а на трассе падает до смешных 5,3 литра.
 

Двигатель 2.0 TFSI

​

Этот двиг Audi Q3 заслуженно получил золото. Наибольшая мощность в 211 коней, отменная тяга в 300 «ньютонов» (а получить их можно с 1 800 оборотов), разгон до сотки за 6,9 сек. и расход горючего в пределах 10,2 литра на сотку – разве этого мало, чтобы считаться лучшим в списке? Такой движок не просто даст возможность быстро передвигаться. С ним вы оставите любого за кормой на светофоре, так как с его взрывным темпераментом мало кто сможет потягаться. Итог Как видно, конструкторы и инженеры в немецкой компании не теряют времени, создавая настоящие шедевры. Естественно, за все придется чем-то платить и в данном случае – это сложность моторов и, как следствие, высокая цена за авто и его обслуживание. Но ощущения, которые дарит Audi Q3, того стоят!    

Audi – эта немецкая автомобильная марка уже давно стала символом статуса и роскоши. В противовес «народному автомобилю» от Volkswagen, именно Ауди является компанией, производящей авто премиум сегмента, которые могут позволить себе отнюдь не все. Неудивительно, что творения немцев, среди которых числится и кроссовер Audi Q3, всегда выделялись из массы авто, прежде всего, внешним видом и интерьером. Именно эти аспекты и требуется рассмотреть подробнее, дабы понять, за что переплачивают обладатели «четырех колец».

​

    ​Экстерьер Audi Q3.
    Внешность небольшого кроссовера создана в соответствии со всеми канонами марки. Передок встречает фирменной решеткой радиатора, выполненной в форме трапеции, окантовка которой покрыта хромом. Она опускается почти до самого низа переднего бампера, оставляя место лишь небольшому, вытянутому в стороны, узкому воздухозаборнику. В центре решетки сверкает шильдик Ауди, а сбоку от него – эмблема quattro (если речь идет о полноприводной версии). В больших пластиковых заглушках, что разместились по краям бампера, спрятались «бусинки» противотуманок. Заточенная, почти прямоугольная оптика как будто вглядывается в душу любого, кто осмелился подойти к Q3, а покатый капот скрадывает габариты передка. Профиль смотрится гармонично и выверено. Небольшие передние крылья удачно сочетаются с почти квадратными плоскостями дверей, уходящими немного верх. Подштамповки по низу и по верху дверей выделяют функциональные зоны кузова, причем верхняя заходит и на оба крыла, как бы связывая все 4 детали стороны в одно целое. Пластиковые накладки напоминают, что перед нами кроссовер, а также защищают пороги и кромки крыльев от повреждений. Ну а хромированные молдинги уже давно стали отличительной чертой Audi. Немного заваленная крыша, аккуратный спойлер над стеклом, массивная пятая дверь и заточенные задние фонари образуют удивительную композицию. Ее дополняет внушительный задний бампер, выкрашенный в 2 цвета, с тонкими и вытянутыми отражающими элементами, а сдвоенный выхлоп и 5-спицевые «катки» подчеркивает спортивность. Ниточные зазоры между деталями сразу акцентируют внимание на отменной сборке и выверенных пропорциях. В целом экстерьер Audi Q3 отличается четкостью линий, правильностью, стилем и отменным вкусом. Даже возникает чувство, что его проектировали аристократы, выверяя каждую линию и каждый изгиб.

    ​Интерьер Audi Q3.
    Салон ни в коей мере не уступает внешности. Внутренний мир всегда был козырной картой Audi. Такое благородство линий и шарм не встретишь больше нигде. В салоне этого кроссовера можно встретить все эталонные отделочные материалы компании. Мягкий пластик, кожа, металлические вставки – все это высшего качества. Дизайн Audi Q3 очень неплох. Гладкая, покатая торпедо, выполненная из черного пластика, будто бы наплывает на пассажиров, центральная консоль немного повернута к водителю, что символизирует его «командирскую» посадку, серебристые вставки и окантовки дефлекторов обдува смотрятся очень органично, не кажутся аляповатыми и создают неповторимый антураж. Однако в стиле Ауди нет никакой вычурности. Все отдает строгостью, граничащей с педантизмом. Но это только подчеркивает сильные стороны кроссовера. Самое главное – вся эта роскошь ничуть не умаляет достоинств салона Q3. Эргономика на высоте. Все продумано максимально дотошно. Пухлый мультируль, обшитый мягкой кожей, не только удобно ложится в руки, но и приятен на ощупь, а еще дает возможность управления рядом опций не отвлекая от дороги. Приборная панель по-немецки информативна – все ее показания с больших спидометра и тахометра, а также бортового компьютера, считываются моментально. Центральная консоль Audi Q3 является сосредоточением россыпи клавиш и «крутилок», с помощью которых осуществляется управление опциями. Здесь, кстати, и кроется два эргономических просчета немцев. Первый – часть кнопок слишком мелкие, что затрудняет пользование ими во время езды (особенно по нашим дорогам). Второй – некоторые органы управления перекрыты селектором коробки передач, что тоже неудобно. По старой «фольксвагеновской» традиции регулятор включения габаритов и корректор фар находятся слева от руля. Салон Audi Q3 встречает любого по-немецки плотными, но не жесткими кожаными сиденьями. Они обладают отменной боковой поддержкой и сразу фиксируют тело, не давая ему выскользнуть во время прохождения очередного крутого виража. Места на заднем диване не слишком много, но для ног пассажиров среднего роста его вполне хватит. У дивана 3 подголовника, но его компоновка и небольшой выступ трансмиссионного тоннеля указывают, что рассчитан он явно на дуэт седоков, а посредине относительно комфортно поедет разве что ребенок. Завершает образ багажный отсек прямоугольной формы с идеально ровным полом и объемом в 460 литров, который увеличивается до 1365 литров, при условии сложенного заднего дивана. Итог Audi Q3 – это премиальный кроссовер с традиционно шикарной для марки внешностью, роскошным интерьером и почти безупречной эргономикой.