Клуб любителей Audi Q — серии

Архив рубрики «Авто новости»

Большинство водителей, изучая дорожные правила в автошколе, не подозревают, что в реальности им придется столкнуться с некоторыми ситуациями, о которых мало что рассказывают инструкторы. В большинстве аварийных ситуаций, возникающих при управлении автомобилем, виной всему пресловутый человеческий фактор и особенности нашей психологии.

Насколько безопасно ездить по знакомому маршруту?

Многие водители, проезжая каждый день по одному и тому же маршруту, досконально изучили все особенности дорожной разметки и знаков. Казалось бы, что на знакомой дороге все действия доведены до автоматизма и никаких проблем быть не должно. Однако, как показывает практика, большинство ДТП случаются именно на знакомой дороге. Внимание водителя в такой ситуации притупляется, и он зачастую совершает грубые ошибки. И, наоборот, на незнакомой дороге водитель более собран и обращает повышенное внимание на дорожную ситуацию. Психологи рекомендуют по возможности периодически менять маршрут движения для тренировки своих навыков.

Дорожная агрессия

Многие автолюбители сталкиваются с дорожной агрессией за рулем. Довольно часто можно наблюдать слишком бурную реакцию некоторых водителей на молозначительные дорожные ситуации. Управление автомобилем в плотном городском потоке – достаточно сложная работа в психологическом отношении. Фактически в процессе перемещения мы вынуждены решать массу конфликтных ситуаций, которые в обычной жизни решаем вербально. Все это вызывает у некоторых людей желание выговориться даже в замкнутом салоне автомобиля. Старайтесь спокойно воспринимать таких людей и не провоцировать дорожные конфликты.

​

Защита личного пространства

Всевозможная тонировка и шторки, закрывающие стекла автомобиля, являются подсознательным желанием скрыться от посторонних взглядов и создать себе защищенное и замкнутое пространство. Однако чрезмерное увлечение такими средствами может привести к созданию аварийной ситуации. Глухая тонировка снижает видимость, особенно в ночное время. Кроме того, психологически другими водителями такой автомобиль воспринимается как обезличенный объект, который легко можно «подрезать». И совсем другая ситуация, когда в автомобиле виден живой человек.

Восприятие скорости

Многие автомобилисты замечали, что после длительной поездки по скоростному шоссе при въезде в город кажется, что все вокруг едут неимоверно медленно. И, наоборот, при выезде из города с его ограничением скорости нужно некоторое время на то, чтобы перестроиться на скоростной режим. Все это является следствием нашего относительного восприятия скорости. Это одно из наиболее опасных свойств человеческой психологии.

Восприятие скорости зависит от контрастности объекта. Размытые объекты кажутся движущимися медленно. Именно поэтому часто возникают аварии в условиях плохой видимости – в туман, дождь, снегопад. Если водитель неправильно оценивает скорость других машин, это может привести к неприятным последствиям.

Монотонная езда по шоссе

Длительные поездки за рулем являются серьезным испытанием для водителя, особенно для новичков. Монотонная дорога притупляет внимание. Самым опасным в данном случае является засыпание водителя во время движения. В этом случае рекомендуется остановиться на стоянке около заправки или мотеля и поспать хотя бы некоторое время. Также хорошим способом взбодриться является прием цитрусовых, шоколада, кофе или энергетиков. Многие водители практикуют пение, смену температуры в салоне путем проветривания, остановку и пробежку вокруг машины – все это позволяет разогнать кровь и побороть сонное состояние.

Берегитесь больших грузовиков

На перекрестках, особенно на подъеме, не прижимайтесь близко к грузовику. Часто во время начала движения они могут немного откатиться назад. Кроме того, из кабины грузовика плохо видно заднюю часть и водитель может банально не заметить небольшую легковушку. При обгоне грузовиков помните, что их водитель вынужден полагаться только на зеркала и у грузовиков гораздо больше «слепых» зон, чем у легкового автомобиля. Также при движении старайтесь соблюдать дистанцию, зачастую из кузова грузовика на ямах и кочках может вылететь какой-нибудь предмет, например, кирпич или арматура.

Будьте внимательны к сигналам других автомобилей

Если у автомобиля впереди вас без видимой причины загорелись стоп-сигналы, уберите ногу с педали газа и поставьте на тормоз – вполне возможно впереди появилось неожиданное препятствие. То же самое касается ситуации, когда сразу несколько автомобилей включают сигнал поворота, скорее всего они объезжают препятствие. Следите за сигналами встречных автомобилей – «мигание» фарами может говорить об опасном участке впереди по курсу.

Надеемся, что эти простые советы помогут в безопасном управлении автомобилем. Помните, что исправный автомобиль не только обеспечивает безопасность во время движения, но и создает комфорт и поднимает настроение. Приобрести недорогие и качественные автозапчасти для иномарок — http://avtovelikan.ru/ можно в интернет магазине АВТОВЕЛИКАН.

Используйте современные технологии для сокращения затрат на обслуживание своего автомобиля. К вашим услугам более 20 миллионов наименований деталей в иллюстрированных каталогах, качественный сервис, опытные консультанты. Прямые поставки от крупнейших поставщиков обеспечивают высокое качество автозапчастей и конкурентные цены.

АВТОВЕЛИКАН – современный и надежный интернет магазин автозапчастей — http://avtovelikan.ru/ .

http://avtovelikan.ru

Каждый водитель должен следить не только за безопасностью движения на дороге, но и за безопасностью своего транспортного средства. Она напрямую зависит от работоспособности тормозной системы. Главным показателем ее надежности являются исправные колодки Kia Rio — http://www.amag.ru/tormoznye_kolodki/kia/rio/ , за состоянием которых нужно постоянно следить и своевременно менять. Чтобы не упустить момент, нужно знать главные признаки их износа.

​

На что обратить внимание?

К сожалению, но без разбора тормозной системы невозможно определить, насколько изношены тормозные колодки Форд Фокус 2 — http://www.amag.ru/tormoznye_kolodki/ford/focus-2-2005-2010/ . Выяснить необходимость в их замене можно по следующим признакам:

• снизился уровень тормозной жидкости, что может говорить не только о стертых колодках, но и о стертых дисках;
• при резком торможении чувствуется биение, что говорит о неравномерном износе колодок;
• странная реакция педали тормоза (чрезмерно резкое или замедленное торможение);
• появление пыли от фрикционных накладок на дисках тормозной системы (если заметна еще и металлическая стружка, то нужно срочно менять колодки);
• появился скрежет во время торможения;
• срабатывает датчик, установленный на тормозных колодках (есть далеко не во всех моделях машин).

Даже при наличии датчика все же стоит обращать внимание и на вышеперечисленные признаки, так как порой он попросту не срабатывает. Чаще всего он отказывается реагировать из-за влаги или коррозии, поэтому все автовладельцы должны знать другие методы определения износа.

В любом случае периодическая диагностика тормозной системы на СТО не помешает никому, ведь именно при таком подходе можно своевременно выявить не только износ колодок, но и другие неисправности тормозов.

На радость каждому автовладельцу современный автомобильный рынок готов предоставить широкий выбор запчастей на любой вкус и под любой размер кошелька. Прежде чем купить запчасти Мазда 6 — http://xn--80aaaatodg0b1axm6d.xn--p1ai/mazda6-new/ , нужно знать некоторые особенности рынка, особенно если есть желание сэкономить на покупке и, соответственно, на ремонте транспортного средства. С желанием сэкономить нужно всегда быть осторожным, ведь с собственной безопасностью шутки плохи.

​

Оригинальные детали или аналоги?

Есть такая категория автовладельцев, которые твердо уверены, что для ремонта машины нужно покупать исключительно фирменную продукцию. Это отчасти правильно, но не совсем верно. Некоторые производители не имеют достаточных мощностей, чтобы делать детали для их реализации пользователям, поэтому они их заказывают у сторонних компаний. В таких случаях покупка неоригинальной запчасти полностью оправдана и не несет никакого риска.

Однако не стоит злоупотреблять покупкой нефирменных комплектующих, особенно если это касается электроники, ведь за чрезмерную экономию можно поплатиться дополнительными расходами и прочими неприятностями на дороге.

Новые или б/у?

Если говорить про желание сильно сэкономить, когда предпочтение отдается подержанным деталям, то это сознательный риск, поскольку б/у запчасти – это отсутствие гарантии надежности и правильной работоспособности. Тем более на рынке подержанных запчастей любят скрывать настоящее техническое состоянии товара, поэтому не стоит в подобных случаях экономить на элементах ходовой части авто, электроники и системе безопасности. Детали кузова, салона, компрессора и подвески – на этом можно сэкономить, но в остальных случаях лучше доплатить и взять неоригинальную продукцию, но в новом состоянии.

Отдельный случай – это покупка запчастей для старых машин, где кроме рынка подержанных деталей нет других вариантов, и экономия является вынужденным шагом. В других случаях бережливость сравнима с жадностью, поэтому всегда стоит задуматься о благоразумности покупки б/у деталей.

Каждый современный владелец транспортного средства испытывает недостаток времени на то, чтобы самостоятельно приводить свой автомобиль в порядок. Это обусловлено множеством факторов, начиная от рабочей занятости и заканчивая семейными делами. В любом случае, машину нужно обязательно содержать в чистоте. Грязный автомобиль не только перестает привлекательно выглядеть. Грязь сопутствует появлению ржавчины и процесса гниения. Кузов и его поверхность постепенно разрушаются. А заменить такую важную составляющую каждого транспортного средства не удастся. Придется покупать новую машину. Именно поэтому необходимо содержать ее в чистоте, причем независимо от того, сколько у вас есть свободного времени.

Есть множество предприятий, которые предлагают решить вашу проблему грязного автомобиля, причем при минимальных временных затратах. Это автомобильные мойки. Такие организации могут различаться по нескольким категориям. Но потребителям важна стоимость. Цена на автомойке — https://auto.ria.com/autoservice/avtomoyka/ всегда отличается, даже в рамках одного предприятия. Она может зависеть от различных факторов.

Наиболее дешевым вариантом является ручная мойка транспортных средств. Преимущества такого подхода заключается в том, что водитель будет отчетливо видеть, как осуществляется процесс мойки. Если он заметить недостатки, то сможет их озвучить, чтобы они немедленно были устранены. Но есть и минусы у такого подхода. Во-первых, придется ждать достаточно долго, пока команда мойщиков не закончит. Во-вторых, нельзя не учитывать человеческий фактор. Некоторые части автомобиля могут так и остаться грязными.​

Портальная мойка обойдется дороже, причем в 1,5-2 раза. Это такой процесс, когда транспортное средство «закрепляется» на платформе, вокруг которой движутся различные приспособления – щетки, шланги с большим напором воды и так далее. Преимущества такого способа очевидны. Так как весь процесс проводится фактически полностью в автоматическом режиме, человеческий фактор можно вообще не учитывать. Что касается недостатков, то можно отметить среднюю производительность. Но этот минус нужно принимать во внимание только руководителю организации, но никак не его клиентам.

​

​

И последний наиболее популярный тип моек – туннельный. Обходится потребителям максимально дорого. Однако временные затраты минимальны. В процессе производится не только очистка и мойка кузова, но и его полировка, причем все это – буквально за несколько минут. Водителю даже не потребуется выходить из автомобиля.
​

К сожалению, это очень распространенная проблема. Нужно объективно признать, что дороги из года в год становятся все лучше, но состояние многих из них по-прежнему оставляет желать много лучшего. Что и где вы можете повредить?

Проблема касается многих дорог. В яму можно попасть, как на какой-то узкой дорожке, соединяющей малые города, так и в центре города. Стоит помнить о том, что повреждения из-за выбоин можно отремонтировать, используя страхование авто. Если у нас его нет, вы всегда можете требовать возмещения стоимости ремонта от управляющего дорогой – если, конечно, во всем случившемся не допустили собственной ошибки.



Что может испортить дыра в проезжей части?



В принципе, наиболее уязвимыми являются элементы подвески. Начнем с шин. Поверхность, которая соприкасается с асфальтом, как правило, довольно хорошо защищена, но можно легко повредить шторки. Запомните, что необходимо избегать продольных прорывов. Если вы въезжаете под высокий бордюр, съезжаете на неасфальтированную обочину, то угол атаки шины должен быть максимально приближен к прямому углу. Не въезжайте боком в яму – тогда проще всего повредить резину. Таким образом, вы можете повредить обод. В понятие геометрии входит схождение колес, угол их наклона и угол продольного наклона. Во многих случаях невооруженным глазом видно, что колесо, например, отклоняется от вертикали, но, как правило, только чувствуется, что что-то не так. К сожалению, вам придется посетить механика. Может, раньше геометрию можно было устанавливать с помощью нитки и линейки, то сегодня это делается с помощью лазерных устройств. К счастью, это не дорогая услуга, регулирующая состояние колес на обеих осях. Неровная поверхность вызывает быстрый износ подшипников. Проблема нарастает, но ее можно и не обнаружить без специальных приборов. Колесо неохотно вращается, шумит – как будто что-то ему мешает.



Страдает подвеска



В принципе, любой элемент подвески может выйти из строя во время атаки на дыру в проезжей части. Чаще всего страдают рычаги, пальцы рычагов подвески и втулки рычагов. 

В некоторых случаях просто неизбежно воспользоваться услугами эвакуаторов для дальнейшего буксира вашего авто, т.к. продолжать движение на автомобиле с проблемами в подвеске очень опасно. Иногда при объезде таких препятствий на дороге грузовые авто могут съехать с дороги, а если обочину размыло, то большой риск зарыться в этой грязи. Конечно на оживленной проезжей части другие участники помогут, но когда нету такой возможности и вы находитесь в пригороде можно обратиться — rembuksir.ru/luberci  для дальнейшей помощи.

​

Рулевое управление



Так же, как втулки выходят из строя наконечники рулевых тяг. Это самые распространенные неисправности, но дыра в дороге, опасна для многих других частей вашего автомобиля. Все знают, что таким образом можно повредить бампер или оставить на дороге спойлер. Случается, что при солидном ударе лопнет лобовое стекло. Что интересно – некоторые, чувствительные электронные системы могут сломаться в авто после попадания в большую яму. Возвращаясь к вопросу страхования – управляющий дороги обязан возместить убытки, возникшие по его вине. Вы должны, задокументировать всю ситуацию. Очень полезными здесь являются фотографии, а также отношения других водителей, которые согласятся свидетельствовать.

Любое предприятие, имеющее собственные автомобили, сталкивается с проблемами рационального использования горюче-смазочных и других расходных материалов. Существует много вариантов контроля расхода топлива, среди них инсталляция системы мониторинга транспорта с установкой датчиков в топливную систему автомобиля, а также применение других технических новинок. Но самым простым и наименее затратным способом контроля расхода горючего остаются топливные карты для юридических лиц — http://www.global-card.ru/fuelCards-for-juridical/ .

Такой информационный носитель содержит данные о виде топлива, используемого по этой карте, а также его лимит на определенный период. При этом можно устанавливать как суточные, так и недельные нормы. Карты приобретаются по безналичному расчету, что упрощает отчетность и дает возможность правильно отображать статьи расходов в бухгалтерском учете.

Преимущества использования карт

Благодаря переходу на использование топливных карт на предприятии появляется возможность не только тщательного контроля использования ГСМ, но и оптимального распределения имеющегося ресурса между автомобилями, что особенно важно для предприятий, владеющих большим автопарком. На каждую карту может быть установлен лимит на вид и количество получаемого топлива.

Помимо этого ежемесячно предоставляется подробный отчет о местах, времени и объеме заправок топлива по каждому водителю. Это позволяет контролировать соблюдение маршрутов поездок и режима работы.

Также приобретение карт выгодно экономически. Стоимость горючего определена на день его оплаты (пополнения карты) и не зависит от последующих колебаний цен. Также имеется ряд оптовых скидок, которые зависят от количества приобретаемых ГСМ.
​

Сегодня предлагают топливные карты Роснефть — http://www.global-card.ru/toplivnye-karty-rosneft-dlya-yuridicheskix-lic/ и другие сети автозаправок, а благодаря удобству и гибким условиям многие предприятия уже перешли на такой способ заправки собственных транспортных средств.

Серийное производство Chevrolet Niva началось в 2000 году. Модель получила широкую популярность среди водителей. У нее имеется несколько модификаций. Авто отличается надежностью, однако ремонт Шевроле — http://www.service-gm.ru/ этой модели все же рано или поздно потребуется. У автомобиля есть ряд слабых мест.

Двигатель

На автомобиль устанавливается четырехцилиндровый бензиновый мотор, объем которого составляет 1,7 литров, а мощность — 80 лошадиных сил. Если производить своевременное обслуживание, то проблем с силовым агрегатом не будет. Однако существует типичная неисправность, с которой часто сталкиваются водители — поломка датчика положения дроссельной заслонки. Такая проблема чаще всего решается путем снятия дроссельного узла и его последующей чистки.

Некоторые проблемы отмечаются и с бензонасосом. Если пробег авто составляет более 20 тысяч километров, авто может вести себя нестабильно, особенно при работе на средних оборотах. В этом случае бензонасос нужно промыть. Причиной такой неисправности является низкое качество топлива.

Трансмиссия

Это автомобиль с полным приводом. Конструкция трансмиссии сложная, а потому этому узлу требуется периодическое обслуживание. На карданных валах необходимо регулярно смазывать шлицы и подшипники. Это рекомендуется делать каждые 15 тысяч километров пробега. Каждые 30 тысяч километров пробега необходимо менять масло.

Наиболее уязвимой частью трансмиссии является передний редуктор. Уже после 60 тысяч километров пробега его крышка может просто треснуть пополам. Правда, такая неисправность отмечается только у Chevrolet Niva старых моделей.

​

Ходовая часть

Главной проблемой подвески автомобиля являются амортизаторы. Они достаточно слабые. Их неисправности могут наблюдаться уже после 20 тысяч километров пробега. Защитить свой автомобиль от поломки «родных» амортизаторов можно путем их замены на газонаполненные.

Для того чтобы стать полноценным участником дорожного движения, недостаточно получить права и приобрести автомобиль. Важнейшим документом, который должен иметь при себе каждый водитель, является полис обязательного страхования ОСАГО. Этот документ необходимо оформить в течение пяти дней после покупки транспортного средства. Именно он является гарантией компенсации причиненного вреда при ДТП. Но цены на полис осаго — http://yourkasko.ru/avtostrahovanie/osago всегда разные.

Как рассчитать стоимость ОСАГО

Цена полиса формируется из установленных законом коэффициентов. Страховые компании не вправе самостоятельно изменять стоимость ОСАГО.

Составляющие:

• мощность автомобиля;
• регион;
• стаж и возраст;
• количество предыдущих аварий;
• число водителей;
• срок действия документа.

Все вышеперечисленные составляющие присоединяются к базовому коэффициенту. Каждая лишняя лошадиная сила транспортного средства прибавляет к нему баллы. Эксплуатация автомобиля в большом городе увеличивает риск возникновения аварий. Поэтому и полис здесь будет дороже. А возраст и стаж водителя значительно снижают коэффициент. Так же происходит и с количеством дорожных происшествий. В документе должны быть указаны все водители, которые будут использовать автомобиль.

Сэкономить на покупке полиса можно некоторыми способами. Во-первых, необходимо соблюдать ПДД. Во-вторых, приобрести документ можно на срок более 1 года. Следует вписывать ограниченное число водителей.

Подарки и акции строго запрещаются законодательством, поэтому компании не имеют права предоставлять их. Если во время движения при себе нет ОСАГО, то это чревато получением штрафа или ограничением эксплуатации транспортного средства.

При выходе из строя автомобильной турбины, мероприятия по полной ее замене не всегда являются единство правильным решением. Чаще всего необходим ремонт данного узла транспортного средства на профессиональной станции, что позволяет значительно сократить расходы по восстановлению работоспособности турбины.

Турбокомпрессор – конструктивно сложный узел транспортного средства и заниматься самодеятельностью при его ремонте бессмысленно. Лучше все мероприятия переложить на плечи профессионалов автосервиса, тем более что стоимость в большинстве автомастерских более чем доступная. Естественно окончательная цена определяется после проведения диагностических мероприятий, которые выполняются на специализированном оборудовании.

Большинство станций технического обслуживания, которые собраны одним списком на сайте auto.ria.com, имеют все необходимое для восстановления работы автомобильной турбины. В современной автомастерской есть все запасные части, а главное профессиональный персонал, который проведет ремонт в самые сжатые сроки. Также на ценообразование влияет уровень изношенности отдельных элементов агрегата и характер выявленных повреждений.

Все автосервисы, которые стараются бороться за клиента, предлагают бесплатные мероприятия по диагностике и выявлению поломки турбины, на основе которых составляется план, и смета проведения работ. В случае если владельца машины что-либо не устраивает он может отказаться от услуг и отправиться на поиски более подходящей автомастерской.

​

Но, несмотря на возможность диагностики и выявления вышедшей из строя детали, утвердить окончательную стоимость ремонта не получиться. На итоговую цену может повлиять сам владелец машины, выбрав запасную часть, которая соответствует его финансовым возможностям. И только после первоначального согласования всех нюансов, автослесарь сможет перейти к восстановлению турбины.

Несмотря на конструктивную сложность такого автомобильного элемента как турбокомпрессор, стоимость восстановления его работоспособности вполне по карману, автовладельцу со средним уровнем достатка. В первую очередь это обусловлено большой конкуренцией среди автосервисов, которая сдерживает рост стоимости ремонтных услуг на большинстве СТО. Если владельцем автомобиля было принято решение проводить ремонт в автосервисе — https://auto.ria.com/autoservice/ , то он по-настоящему переживает за состояние своего транспортного средства, чтобы оно прослужило ему не один год без капитального ремонта.

В последнее время все большей популярностью пользуется автоматическая коробка переключения передач. Для водителей, только получивших права, это самый лучший вариант. Если вдруг коробка сломалась, то ремонт акпп в санкт-петербурге — http://sp-transmission.spb.ru/ осуществят в максимально быстрые сроки. Стоит рассмотреть, какие бывают разновидности этого устройства.

Типы АКПП

Существуют следующие виды:

• Гидравлическая — классическая разновидность трансмиссии, при ней отсутствует связь между двигателем и колесами, вместо этого, их соединяет специальное электронное устройство. К плюсам можно отнести уверенное поведение автомобиля на любой скорости, наличие дополнительных режимов (комфорт, эконом, зима) и возможность установки на машину с любым видом топлива. Из недостатков стоит отметить большее время на разгон, чем при МКПП.
• Роботизированная — внешне напоминает «механику», но на самом деле это автоматическая трансмиссия. На ней удобно ездить только на малых скоростях, так как при разгоне, создается ощущение, что вас толкают в задний бампер. К плюсам можно отнести более экономный расход топлива, чем у гидравлической системы. К недостаткам высокую стоимость.
• Вариатор — довольно медленно набирает и сбрасывает скорость. На такой системе трансмиссии вы не будете слышать двигатель автомобиля. К недостаткам можно отнести высокую стоимость эксплуатации и дорогостоящий ремонт.

​

На сегодняшний день, наибольшей популярностью пользуется гидравлическая автоматизированная коробка переключения передач, но время не стоит на месте, и ученые прикладывают массу усилий к созданию более совершенных систем.