Масло для скутера — как его выбрать?
Опубликовано 05 Фев 2012
Многие авто- и мотолюбители считают, что чем масло для скутера «синтетичнее» и дороже — тем оно будет лучше. Часть правды в этом есть. Синтетика отличается высокой рабочей температурой, такое масло способно при больших удельных нагрузках создавать масляные пленки. Однако, с точки зрения минимизации износа поверхностей синтетика оказывается далеко не из лучших. Пленка, которую она создает – тоньше и эффект «переноса частиц» износа реализуется недостаточно.
Поэтому были выделены области оптимального применения разных типов масла для скутера
Синтетику следует применять при обкатке моторов. Это масло обезопасит детали двигателя от «задиров» и заклиниваний, которые могут возникнуть из-за высокого давления в зоне контакта, непритертых друг к другу поверхностей, и ускорит обкатку двигателя. Синтетика так же оптимальна для спортивных моторов. Для таких двигателей характерны высокие нагрузки, обороты свыше 10000 в минуту, большая вероятность перегрева. Другой альтернативы в таких жестких условиях попросту нет.
Если мотор уже обкатан, рекомендуется использовать полусинтетику. Это обеспечит максимальный срок службы деталей и их минимальный износ.
Существуют также минеральные моторные масла для скутера, которые обладают высокими параметрами и, как правило, не уступают полусинтетике. Это, как правило, сложно-присадочные масла. Их цена сравнима со средней ценой на полусинтетику. Такое масло способно обеспечить высокий срок службы уже обкатанных двигателей. Однако, следует избегать перегрева и высоких нагрузок.
Несмотря на свое высокое качество, специалисты не рекомендуют использовать такое масло для высокофорсированных двухтактных моторов мощностью более 6.5 л.с. класса 50cc.
