Тормозная система. «Прокачка тормозов»
Опубликовано 31 Янв 2012
Если вы заметили, что у тормоза вашего скутера не так эффективны как раньше, то не всегда причина кроется в изношенных колодках. Частенько, для того что бы избавится от этой проблемы необходимо тормоза «прокачать». Как правило, это процедуру специалисты рекомендуют проводить при плановой замене тормозной жидкости. Жидкость предпочтительно использовать той же марки, какая указана в инструкции по эксплуатации к вашему скутеру. Если такая информация отсутствует, то подойдет любая, желательно импортная. Но, помните, разные жидкости нельзя смешивать. В этом случае вам придется полностью слить старую тормозную жидкость и залить новую.
Теперь все по порядку.
Для начала желательно помыть скутер. Особенно тормозной цилиндр и резервуар с тормозной жидкостью. Как правило он находится на руле, но иногда бывает спрятан под облицовку, Если это так, то вам придется снять элементы облицовки, для того что бы получить доступ к резервуару.
Теперь проверяем уровень тормозной жидкости. Если ее достаточно, а тормоза слабо держат или не держат совсем, то будем пробовать их прокачать.
Тормозной цилиндр расположен в районе оси колеса и прикреплен к вилке. И через него проходит тормозной диск. Ищем на тормозном цилиндре такую пимпочку, на которую надет резиновый колпачок. Снимаем этот колпачок и надеваем на него трубку подходящего диаметра. Затем берем чистый стакан и опускаем в него свободный конец трубки. Жмем, что есть силы, на рычаг тормоза и удерживаем. Одновременно, ключом подходящего размера поворачиваем пимпочку до тех пор, пока из трубки не потечет тормозная жидкость.
Вы, наверное, уже поняли, что эту процедуру удобнее проводить вдвоем.
Одновременно следим за уровнем тормозной жидкости в резервуаре, если необходимо доливайте. Обратите внимание, если из трубочки вместе с жидкостью появляются пузырьки — это говорит о том, что в системе находился воздух. Если это так, необходимо докачать ручкой тормоза тормозную жидкость до тех пора, пока пузырьки полностью не исчезнут.
Если процедура закончена, еще раз проверяем уровень тормозной жидкости, теперь заворачиваем обратно пимпочку, убираем трубку.
Собираем все в обратном порядке. Наслаждаемся работой «прокаченных» тормозов.
